રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ
રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સપાયલોટ હોલને ઊંડાણ સુધી ડ્રિલ કર્યા પછી મોટા વ્યાસને ફરીથી બનાવવાની જરૂર હોય ત્યારે તેનો ઉપયોગ થાય છે.અમે ઉત્પાદન કરીએ છીએપાઇલોટ રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ, ગુંબજ રીમિંગ બટન બિટ્સઅનેએડેપ્ટર રીમિંગ બટન બિટ્સ.પાઇલોટ રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં પાઇલટ એડેપ્ટર અને રીમિંગ બટન બિટ્સનો સમાવેશ થાય છે;જો કે, બંનેગુંબજ રીમિંગ બટન બિટ્સઅને એડેપ્ટર રીમિંગ બટન બિટ્સ એક-પીસ ડિઝાઇન કરેલ છે.
પરિમાણો
• થ્રેડનું કદ: R25, R28, અને R32.
• પાયલોટ એડેપ્ટર હેડ વ્યાસ: 26 મીમી થી 40 મીમી.
•પાયલોટ બીટડિગ્રી: 6°, 12°
• રીમિંગ બટન બીટ વ્યાસ: 64mm થી 225mm.
• રીમર બટન બીટ ડિગ્રી: 6°, 12°
વિશેષતા
• એલોય બટનો ડ્રિલ બીટમાં ગરમ હોટ માઉન્ટ થયેલ છે, બીટ સારી ચોકસાઈ અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે;
પ્રીમિયમ ડ્રિલ બીટ સામગ્રી અને પ્રીમિયમ એલોય બટન દ્વારા વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત;
• વિવિધ ડ્રિલિંગ દૃશ્યો અને ખડકોની સ્થિતિ માટે રચાયેલ વિવિધ પ્રકારો;
• ઉચ્ચ ઝડપ અને શારકામ કાર્યક્ષમતા;
• ખર્ચ-અસરકારક, વાજબી કિંમત સાથે સારું પ્રદર્શન.
અરજીઓ
ટનલિંગ, બાંધકામ, ખાણકામ, ખાણકામ, વગેરેમાં બ્લાસ્ટિંગ ડ્યુટી માટે ડ્રિલિંગ કામ કરે છે.
| 6°રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ |
 |
| 12°રીમિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ |
 |
| રીમિંગ બિટ્સ |
 |
| રીમિંગ બીટ | કાર્બાઇડ પરિમાણ | પરિમાણો ડી | ફ્લશિંગ હોલ | |||||
| ગેજ | આગળ | |||||||
| [નં.] | [મીમી] | [નં.] | [મીમી] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | |
 | 8 | 9.5 | 4 | 8 | 64 | 2 1/2″ | / | / |
| 6 | 11 | 3 | 11 | 76 | 3″ | |||
| 8 | 12.7 | 4 | 11 | 89 | 3 1/2″ | |||
| પાયલોટ એડેપ્ટર | થ્રેડ | L | D | ફ્લશિંગ હોલ | |||
| [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | ||
 | આર 25 | 300 | 11 13/16″ | 28 | 1 3/32″ | 1 | 1 |
| આર 28 | 300 | 11 13/16″ | 28 | 1 3/32″ | 1 | 1 | |
| આર 32 | 300 | 11 13/16″ | 28 | 1 3/32″ | 1 | 1 | |
| પાયલોટ એડેપ્ટર | થ્રેડ | કાર્બાઇડ પરિમાણ | L | D | ફ્લશિંગ હોલ | ||||||
| ગેજ | આગળ | ||||||||||
| [નં.] | [મીમી] | [નં.] | [મીમી] | [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | ||
 | આર 25 | 4 | 6.3 | 1 | 6.3 | 267 | 10 1/2″ | 26 | 1 1/32″ | 1 | 1 |
| આર 28 | 4 | 6.3 | 1 | 6.3 | 267 | 10 1/2″ | 26 | 1 1/32″ | 1 | 1 | |
| આર 32 | 4 | 6.3 | 1 | 6.3 | 267 | 10 1/2″ | 26 | 1 1/32″ | 1 | 1 | |
| પાયલોટ લાકડી | રોડ ક્રોસ વિભાગ | L | D | ||
| [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | ||
 | હેક્સ 22 | 400 | 1′ 4″ | 27 | 1 1/16″ |
| હેક્સ 22 | 800 | 2′ 7″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 1200 | 3′ 11″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 1600 | 5′ 3″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 1800 | 5′ 11″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 2000 | 6′ 7″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 2400 | 7′ 10″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 3000 | 9′ 10″ | 27 | 1 1/16″ | |
| હેક્સ 22 | 3300 છે | 10′ 10″ | 27 | 1 1/16″ | |
| રીમિંગ બીટ | કાર્બાઇડ પરિમાણ | પરિમાણો ડી | ફ્લશિંગ હોલ | |||||
| ગેજ | આગળ | |||||||
| [નં.] | [મીમી] | [નં.] | [મીમી] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | |
 | 8 | 9.5 | 4 | 8 | 76 | 3″ | / | / |
| 8 | 12.7 | 4 | 9.5 | 89 | 3 1/2″ | / | / | |
| 8 | 12.7 | 4 | 12.7 | 102 | 4″ | / | / | |
| 8 | 14 | 4 | 14 | 115 | 4 1/2″ | / | / | |
| 8 | 14 | 8 | 12.7 | 127 | 5″ | / | / | |
| પાયલોટ એડેપ્ટર | થ્રેડ | L | D | ફ્લશિંગ હોલ | |||
| [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | ||
 | આર 32 | 255 | 10 1/32″ 10 1/32″ 10 13/32″ | 40 | 1 9/16″ | 1 | 1 |
| આર 35 | 255 | 40 | 1 9/16″ | 1 | 1 | ||
| ટી 38 | 265 | 40 | 1 9/16″ | 1 | 1 | ||
 | R 32 / R 32 | 242 | 9 1/2″ | / | / | / | / |
| R 35 / R 35 | 242 | 9 1/2″ | / | / | / | / | |
| ટી 38 / આર 32 | 260 | 10 7/32″ | / | / | / | / | |
| પાયલોટ એડેપ્ટર | થ્રેડ | કાર્બાઇડ પરિમાણ | L | D | ફ્લશિંગ હોલ | ||||||
| ગેજ | આગળ | ||||||||||
| [નં.] | [મીમી] | [નં.] | [મીમી] | [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | ||
 | આર 32 | 4 | 9.5 | 2 | 8 | 240 | 9 7/16″ | 41 | 1 5/8″ | 1 | 1 |
| ટી 38 | 4 | 9.5 | 2 | 8 | 240 | 9 7/16″ | 41 | 1 5/8″ | 1 | 1 | |
| રીમિંગ બિટ્સ | થ્રેડ | કાર્બાઇડ પરિમાણ | D | d | ફ્લશિંગ હોલ | ||||||
| ગેજ | આગળ | ||||||||||
| [નં.] | [મીમી] | [નં.] | [મીમી] | [મીમી] | [માં] | [મીમી] | [માં] | આગળ | બાજુ | ||
 | આર 32 | 8 | 14 | 4/3 | 11/11 | 102 | 4″ | 41 | 1 5/8″ | 2 | 0 |
| ટી 38 | 8 | 14 | 7/4/2 | 11/11/9.5 | 102 | 4″ | 51 | 2″ | 2 | 0 | |
| ટી 38 | 8 | 14 | 4/6 | 12.7/12.7 | 127 | 5″ | 67 | 2 5/8″ | 2 | 0 | |
| ટી 45 | 8 | 14 | 4/6 | 12.7/12.7 | 127 | 5″ | 64 | 2 1/2″ | 2 | 0 | |
| ટી 45 | 8 | 14 | 4/6 | 12.7/12.7 | 127 | 5″ | 73 | 2 7/8″ | 2 | 0 | |
| ટી 38 | 8 | 16 | 6/6 | 14/14 | 152 | 6″ | 102 | 4″ | 2 | 0 | |
| ટી 45 | 8 | 16 | 2/4/6 | 14/16/12.7 | 152 | 6″ | 64 | 2 1/2″ | 2 | 0 | |
| ST 58 | 8 | 16 | 4/6 | 14/14 | 152 | 6″ | 89 | 3 1/2″ | 2 | 0 | |
| આર 38 | 10 | 16 | 6/3 | 14/14 | 178 | 7″ | 76 | 3″ | 2 | 0 | |
| ટી 38 | 10 | 16 | 8/16 | 16/14 | 203 | 8″ | 152 | 6″ | 2 | 0 | |
| ST 58 | 12 | 14 | 20/4 | 14/14 | 225 | 8 7/8″ | 127 | 5″ | 4 | 0 | |
 | આર 32 | 8 | 11 | 7 | 9.5 | 76 | 3″ | 29 | 1 5/32″ | 3 | 1 |
| આર 32 | 8 | 12.7 | 6/1 | 11/9.5 | 89 | 3 1/2″ | 29 | 1 5/32″ | 3 | 2 | |
| આર 32 | 8 | 12.7 | 6/1 | 12.7 / 9.5 | 102 | 4″ | 29 | 1 5/32″ | 3 | 2 | |
| આર 35 | 8 | 12.7 | 6/1 | 12.7 / 9.5 | 102 | 4″ | 29 | 1 5/32″ | 3 | 2 | |
| ટી 38 | 8 | 12.7 | 6/1 | 12.7 / 9.5 | 102 | 4″ | 29 | 1 5/32″ | 3 | 2 | |
| આર 32 | 8 | 14 | 10/1 | 12.7 / 11 | 115 | 4 1/2″ | 29 | 1 5/32″ | 4 | 1 | |
| ટી 38 | 8 | 14 | 10/1 | 12.7 / 11 | 115 | 4 1/2″ | 29 | 1 5/32″ | 4 | 1 | |
| આર 32 | 8 | 14 | 10/1 | 12.7 / 11 | 127 | 5″ | 29 | 1 5/32″ | 4 | 1 | |
| ટી 38 | 8 | 14 | 10/1 | 12.7 / 11 | 127 | 5″ | 29 | 1 5/32″ | 4 | 1 | |
