ઉચ્ચ હવાનું દબાણ DTH હેમર
અમે આઈઆર હેમર ઓફર કરીએ છીએ,DHD3.5, DHD340a, DHD360, DHD380, સીઓપીઅનેQL હેમર.DTH સાથે બ્લાસ્ટ ડ્રિલિંગ માટે હોલ સાઈઝની મહત્તમ શ્રેણી 90mm થી 254 mm છે, નાના બ્લાસ્ટ હોલ્સ સામાન્ય રીતે ટોપ હેમરનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે અને મોટા છિદ્રો સામાન્ય રીતે રોટરી મશીનનો ઉપયોગ કરે છે.COP અને QL જેવા અમારા હેમર તેમની વિશ્વસનીયતા અને આયુષ્ય માટે જાણીતા છે.
અર્થતંત્ર અને શક્તિશાળી ડ્રિલિંગ ક્ષમતાને કારણે, ડાઉન ધ હોલ હેમર ડ્રિલિંગ અને ખાણકામ ઉદ્યોગો માટે અદ્યતન ડ્રિલિંગ સાધન બની જાય છે.ડાઉન ધ હોલ હેમર અને ડ્રીલ બિટ્સ સંપૂર્ણ એકસૂત્રતામાં કામ કરવા માટે એકસાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, ઉચ્ચ ઘૂંસપેંઠ દર, લાંબી સેવા જીવન અને ઓછી કિંમત આપે છે.
1. નવી રોક ડ્રિલિંગ થિયરી અનુસાર ડિઝાઇન કરાયેલ HD સીરીઝ DTH હેમરની ખાસ આંતરિક રચનાને કારણે ડ્રિલિંગ બીટ, ઝડપી ડ્રિલિંગ ઝડપ અને ઓછી હવાના વપરાશમાં મહત્તમ ઊર્જા પહોંચાડો.
2. ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત એલોય સ્ટીલ મટિરિયલ અને એડવાન્સ્ડ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજીને કારણે એચડી શ્રેણીના ડીટીએચ હેમરનું સરળ પ્રદર્શન અને લાંબી સેવા જીવન.
3. સરળ, વિશ્વસનીય અને સરળ એસેમ્બલ અને હેમરની આંતરિક રચનાને કારણે ઓછી સમસ્યા દર અને જાળવણી માટે સરળ.
4. હથોડાના ચક અને સિલિન્ડરને જોડતા મલ્ટિહેડ થ્રેડને કારણે હથોડીમાંથી બીટ દૂર કરવામાં સરળ છે.
5. ડીટીએચ બીટ અને ડ્રિલ પાઇપ સાથે વિનિમયક્ષમ
અમારી કંપનીમાં લો પ્રેશર અને હાઈ પ્રેશર હેમર ઉપલબ્ધ છે.
ઉચ્ચ દબાણ ડ્રિલિંગ રીગ માટે યોગ્ય
· પાણીનો કૂવો ડ્રિલિંગ
· રેકોર્ડ બ્રેકિંગ પેનિટ્રેશન
· બેન્ચ ડ્રિલિંગ
· સિવિલ એન્જીનીયરીંગ એપ્લિકેશનોની શોધખોળ
· ડ્રિલ્ડ દીઠ ફીટની સૌથી ઓછી કિંમત
· ખાણકામ/ખનિજ સંશોધન
· સરળ અને મજબૂત ડિઝાઇન
· સિવિલ એન્જીનીયરીંગ એપ્લિકેશનોની શોધખોળ
· તેલના કૂવા ડ્રિલિંગ
· બીટમાં ફૂટ વાલ્વની જરૂર નથી
· લાંબુ ભાગો જીવન
· મહત્તમ કાર્યક્ષમતા
કોઈપણ કોમ્પ્રેસર ક્ષમતાઓ માટે વધુ શક્તિ વિકસાવે છે
· 15% થી 30% ઝડપથી પ્રવેશ કરો
· ઓછા યુનિટ ખર્ચે વધારાનું ઉત્પાદન પૂરું પાડે છે
(1) કદ: 90mm-605mm
(2)ડીટીએચ હેમર: 3”-12”
(3) પેકેજ: લાકડાના કેસમાં
(4) ઉત્પાદકતા: 2000pcs/મહિનો
| DHT 3.5 | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 4.4 કિગ્રા | 9 | બાહ્ય સિલિન્ડર | 9.5 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | રિંગ રોકો | 0.1 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.2 કિગ્રા | 11 | ઓ રીંગ ઓફ ટોપ સબ | 0.01 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.02 કિગ્રા | 12 | ડ્રાઇવ ચક | 2.1 કિગ્રા |
| 5 | કમ્પ્રેશન બફર | 0.02 કિગ્રા | 13 | ડ્રિલ બીટ | |
| 6 | હવા વિતરણ | 1.4 કિગ્રા | |||
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 1.7 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 5.6 કિગ્રા | |||
| DTH3.5 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 928 મીમી | 25 કિગ્રા | Φ82 મીમી | API2 3/8″REG | DHD3.5 | Φ90-Φ110 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.5Mpa | ||||
| 1.0-1.7 એમપીએ | 30-60 આર/મિનિટ | 4.5m³/મિનિટ | 8.5m³/મિનિટ | ||
| M30-DTH હેમર્સ | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 4.5 કિગ્રા | 9 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 0.9 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | રીટેનર રીંગ | 0.2 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.13 કિગ્રા | 11 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.02 કિગ્રા | 12 | ડ્રાઇવ ચક | 2.5 કિગ્રા |
| 5 | વાલ્વ સીટ | 0.76 કિગ્રા | 13 | ડ્રિલ બીટ | |
| 6 | આંતરિક સિલિન્ડર | 1.45 કિગ્રા | |||
| 7 | પિસ્ટન | 4.8 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન કેસ | 7.6 કિગ્રા | |||
| M30 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 931mmmm | 23 કિગ્રા | Φ82 મીમી | API2 3/8″REG | M30 | Φ90-Φ115 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.5Mpa | ||||
| 1.0-1.7Mpa | 30-50 આર/મિનિટ | 4m³/મિનિટ | 6.5m³/મિનિટ | ||
| DHT340-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 8.8 કિગ્રા | 9 | બાહ્ય સિલિન્ડર | 15.9 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | રિંગ રોકો | 0.2 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.46 કિગ્રા | 11 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.04 કિગ્રા | 12 | ડ્રાઇવ ચક | 3.7 કિગ્રા |
| 5 | કમ્પ્રેશન બફર | 0.2 કિગ્રા | 13 | ડ્રિલ બીટ | |
| 6 | હવા વિતરણ | 2.1 કિગ્રા | |||
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 2.45 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 9 કિગ્રા | |||
| DTH 340 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1032 મીમી | 43 કિગ્રા | Φ99 મીમી | API2 3/8″REG | DHD340 | Φ110-Φ135 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.5Mpa | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 5.53m³/મિનિટ | 10m³/મિનિટ | ||
| QL40-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 8.8 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન કેસ | 16.5 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 0.9 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.46 કિગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 0.2 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.04 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 5 | રબર બફર | 0.2 કિગ્રા | 13 | ડ્રાઇવ Chuc | 3.3 કિગ્રા |
| 6 | વાલ્વ સમુદ્ર | 2.1 કિગ્રા | 14 | ડ્રિલ બીટ | |
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 2.45 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 8.8 કિગ્રા | |||
| તકનીકી પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1102 મીમી | 43.7 કિગ્રા | Φ99 મીમી | API2 3/8″REG | QL40 | Φ110-Φ135 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 5.5m³/મિનિટ | 10m³/મિનિટ | ||
| M40-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | 部件 ભાગો | 单重 વજન | સંદર્ભ | 部件 ભાગો | 单重 વજન |
| 1 | 接头 ટોપ સબ | 8.1 કિગ્રા | 9 | 衬套 માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 1.84 કિગ્રા |
| 2 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | 卡环 રીટેનર રીંગ | 0.3 કિગ્રા |
| 3 | 逆止阀 ચેક વાલ્વ | 0.3 કિગ્રા | 11 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 4 | 弹簧 વસંત | 0.04 કિગ્રા | 12 | 卡钎套 ડ્રાઇવ ચક | 3.9 કિગ્રા |
| 5 | 配气座 વાલ્વ સીટ | 1.5 કિગ્રા | 13 | 钻头 ડ્રિલ બીટ | |
| 6 | 内缸 આંતરિક સિલિન્ડર | 2.1 કિગ્રા | |||
| 7 | 活塞 પિસ્ટન | 8.4 કિગ્રા | |||
| 8 | 外缸 પિસ્ટન કેસ | 15 કિગ્રા | |||
| M40 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1004mmmm | 40.5 કિગ્રા | Φ99 મીમી | API2 3/8″REG | M40 | Φ110-Φ135 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.5Mpa | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 5m³/મિનિટ | 9m³/મિનિટ | ||
| DHT350-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 14.7 કિગ્રા | 9 | આંતરિક સિલિન્ડ | 4.9 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 10 | પિસ્ટન | 15.5 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 1 કિ.ગ્રા | 11 | પિસ્ટન કેસ | 30.3 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.06 કિગ્રા | 12 | રીટેનર Ringk | 0.3 કિગ્રા |
| 5 | રીંગને નિયંત્રિત કરો | 0.1 કિગ્રા | 13 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 6 | રબર બફર | 0.06 કિગ્રા | 14 | ડ્રાઇવ ચક | 7.1 કિગ્રા |
| 7 | પગથિયું | 0.2 કિગ્રા | 15 | ડ્રિલ બીટ | |
| 8 | વાલ્વ સમુદ્ર | 4.2 કિગ્રા | |||
| DHT 350 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1209 મીમી | 78.5 કિગ્રા | Φ125 મીમી | API2 3/8″REG | DHD350 | Φ135-Φ155 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 9m³/મિનિટ | 15m³/મિનિટ | ||
| QL50-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 14.7 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન કેસ | 24.7 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 10 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 1 કિ.ગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 1 કિ.ગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 0.6 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.06 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 5 | રબર બફર | 0.2 કિગ્રા | 13 | ડ્રાઇવ Chuc | 5.6 કિગ્રા |
| 6 | વાલ્વ સમુદ્ર | 4.1 કિગ્રા | 14 | ડ્રિલ બીટ | |
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 4.4 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 17 કિગ્રા | |||
| QL50 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1154 મીમી | 73.5 કિગ્રા | Φ126 મીમી | API2 3/8″REG | QL50 | Φ135-Φ155 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 9m³/મિનિટ | 15m³/મિનિટ | ||
| M50-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 13.7 કિગ્રા | 9 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 2.6 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 10 | રીટેનર રીંગ | 0.7 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.7 કિગ્રા | 11 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.1 કિગ્રા | 12 | ડ્રાઇવ ચક | 7.1 કિગ્રા |
| 5 | વાલ્વ સીટ | 2 કિ.ગ્રા | 13 | ડ્રિલ બીટ | |
| 6 | આંતરિક સિલિન્ડર | 2.8 કિગ્રા | |||
| 7 | પિસ્ટન | 15 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન કેસ | 24 કિગ્રા | |||
| તકનીકી પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1122 મીમી | 70.5 કિગ્રા | Φ126 મીમી | API2 3/8″REG | M50 | Φ136-Φ155 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 7m³/મિનિટ | 13m³/મિનિટ | ||
| DHT 360-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 20.3 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન કેસ | 37.2 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 10 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 2.5 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.8 કિગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 0.6 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.05 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા |
| 5 | રબર બફર | 0.3 કિગ્રા | 13 | ડ્રાઇવ ચક | 6 કિગ્રા |
| 6 | વાલ્વ સમુદ્ર | 5 કિ.ગ્રા | 14 | ડ્રિલ બીટ | |
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 4 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 23.5 કિગ્રા | |||
| DHD360 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1063 મીમી | 100.5 કિગ્રા | Φ142 મીમી | API3 1/2″REG | DHD360 | Φ150-Φ190 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 9m³/મિનિટ | 20m³/મિનિટ | ||
| QL60-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 23 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન કેસ | 39 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 10 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 1.1 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.08 કિગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 0.6 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.05 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા |
| 5 | રબર બફર | 0.3 કિગ્રા | 13 | ડ્રાઇવ ચક | 6.3 કિગ્રા |
| 6 | વાલ્વ સમુદ્ર | 6.2 કિગ્રા | 14 | ડ્રિલ બીટ | |
| 7 | આંતરિક સિલિન્ડર | 5 કિ.ગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન | 23.5 કિગ્રા | |||
| QL60 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1211 મીમી | 100.5 કિગ્રા | Φ126 મીમી | API3 1/2″REG | QL60 | Φ158-Φ190 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 9m³/મિનિટ | 20m³/મિનિટ | ||
| M60-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | 单重 વજન | સંદર્ભ | 部件 ભાગો | 单重 વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 20 કિગ્રા | 9 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 4.8 કિગ્રા |
| 2 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 10 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 3 | વાલ્વ તપાસો | 0.56 કિગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 0.9 કિગ્રા |
| 4 | વસંત | 0.06 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 5 | વાલ્વ સીટ | 3.5 કિગ્રા | 13 | ડ્રાઇવ ચક | 5.8 કિગ્રા |
| 6 | આંતરિક સિલિન્ડર | 3.9 કિગ્રા | 14 | ડ્રિલ બીટ | |
| 7 | પિસ્ટન | 21.5 કિગ્રા | |||
| 8 | પિસ્ટન કેસ | 30.5 કિગ્રા | |||
| M60 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1129mmmm | 91.5 કિગ્રા | Φ144 મીમી | API3 1/2″REG | M60 | Φ152-Φ203 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.0Mpa | 1.8Mpa | ||||
| 1.0-2.8Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 8m³/મિનિટ | 17m³/મિનિટ | ||
| DHT 380-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 42 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન | 41.5 કિગ્રા |
| 2 | એડજસ્ટર શિમ | 0.2 કિગ્રા | 10 | પિસ્ટન કેસ | 62.5 કિગ્રા |
| 3 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 11 | રીટેનર રીંગ | 1.2 કિગ્રા |
| 4 | વાલ્વ તપાસો | 1.3 કિગ્રા | 12 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા |
| 5 | વસંત | 0.09 કિગ્રા | 13 | એડજસ્ટર શિમ | 0.2 કિગ્રા |
| 6 | રબર બફર | 0.4 કિગ્રા | 14 | ડ્રાઇવ ચક | 18.2 કિગ્રા |
| 7 | વાલ્વ સમુદ્ર | 13 કિગ્રા | 15 | ડ્રિલ બીટ | |
| 8 | આંતરિક સિલિન્ડર | 9.1 કિગ્રા | |||
| DHD380 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1492 મીમી | 190 કિગ્રા | Φ180 મીમી | API4 1/2″REG | DHD380 | Φ195-Φ254 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.8Mpa | 2.4Mpa | ||||
| 1.5-3.3Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 26m³/મિનિટ | 34m³/મિનિટ | ||
| QL80-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | ભાગો | વજન | સંદર્ભ | ભાગો | વજન |
| 1 | ટોચના સબ | 42 કિગ્રા | 9 | પિસ્ટન | 41 કિગ્રા |
| 2 | એડજસ્ટર શિમ | 0.2 કિગ્રા | 10 | પિસ્ટન કેસ | 64 કિગ્રા |
| 3 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા | 11 | માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 2.9 કિગ્રા |
| 4 | વાલ્વ તપાસો | 1.3 કિગ્રા | 12 | રીટેનર રીંગ | 1.2 કિગ્રા |
| 5 | વસંત | 0.1 કિગ્રા | 13 | "ઓ" રિંગ | 0.02 કિગ્રા |
| 6 | રબર બફર | 0.4 કિગ્રા | 14 | એડજસ્ટર શિમ | 0.2 કિગ્રા |
| 7 | વાલ્વ સમુદ્ર | 12.7 કિગ્રા | 15 | ડ્રાઇવ ચક | 12 કિગ્રા |
| 8 | આંતરિક સિલિન્ડર | 9.1 કિગ્રા | 16 | ડ્રિલ બીટ | |
| QL80 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1471 મીમી | 187 કિગ્રા | Φ180 મીમી | API4 1/2″REG | QL80 | Φ195-Φ254 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.8Mpa | 2.4Mpa | ||||
| 1.5-3.3Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 26m³/મિનિટ | 34m³/મિનિટ | ||
| M80-DTH હેમર | |||||
 | |||||
| સંદર્ભ | 部件 ભાગો | 单重 વજન | સંદર્ભ | 部件 ભાગો | 单重 વજન |
| 1 | 接头 ટોપ સબ | 43 કિગ્રા | 10 | 尼龙塞 નાયલોન પ્લગ | 0.04 કિગ્રા |
| 2 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 11 | 活塞 પિસ્ટન | 42 કિગ્રા |
| 3 | 逆止阀 ચેક વાલ્વ | 0.46 કિગ્રા | 12 | 外缸 પિસ્ટન કેસ | 43 કિગ્રા |
| 4 | 弹簧 વસંત | 0.07 કિગ્રા | 13 | 衬套 માર્ગદર્શિત સ્લીવ | 9.8 કિગ્રા |
| 5 | 阀座 વાલ્વ સીટ | 0.65 કિગ્રા | 14 | 挡圈 ચેક રિંગ | 0.09 કિગ્રા |
| 6 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 15 | 卡环 રીટેનર રીંગ | 1.9 કિગ્રા |
| 7 | 插销 બોલે | 0.3 કિગ્રા | 16 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા |
| 8 | O形圈 “O”રિંગ | 0.01 કિગ્રા | 17 | 卡钎套 ડ્રાઇવ ચક | 17 કિગ્રા |
| 9 | 配气杆 કઠોર વાલ્વ | 2 કિ.ગ્રા | 18 | 钻头 ડ્રિલ બીટ | |
| M80 ટેકનિકલ પરિમાણો | |||||
| લંબાઈ (બીટ વગર) | વજન | બાહ્ય વ્યાસ | કનેક્શન થ્રેડ | બીટ શેંક | હોલ રેન્જ |
| 1333mmmm | 160.5 કિગ્રા | Φ180 મીમી | API4 1/2″REG | M80 | Φ195-Φ245 મીમી |
| કામનું દબાણ | ભલામણ કરેલ પરિભ્રમણ ગતિ | હવા વપરાશ | |||
| 1.8Mpa | 2.4Mpa | ||||
| 1.5-3.3Mpa | 30-60 આર/મિનિટ | 26m³/મિનિટ | 35m³/મિનિટ | ||
