ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ DTH ਹਥੌੜੇ
ਅਸੀਂ IR ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ,DHD3.5, DHD340a, DHD360, DHD380, ਸੀ.ਓ.ਪੀਅਤੇQL ਹਥੌੜਾ.DTH ਨਾਲ ਬਲਾਸਟ ਡਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਰੇਂਜ 90mm ਤੋਂ 254mm ਹੈ, ਛੋਟੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਛੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।COP ਅਤੇ QL ਵਰਗੇ ਸਾਡੇ ਹਥੌੜੇ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਰਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੇਠਾਂ ਮੋਰੀ ਹੈਮਰ ਡਿਰਲ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਡਾਊਨ ਦ ਹੋਲ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰਾਂ, ਲੰਮੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
1. ਨਵੀਨਤਮ ਰੌਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ HD ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਿੱਟ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ।
2. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਐਚਡੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਡੀਟੀਐਚ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ।
3. ਸਧਾਰਣ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਅਸੈਂਬਲ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ।
4. ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਚੱਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਹੈੱਡ ਥਰਿੱਡ ਕਾਰਨ ਹਥੌੜੇ ਤੋਂ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
5. DTH ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ
ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
· ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ
· ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ ਦੀ ਖੁਦਾਈ
· ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼
· ਬੈਂਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ
· ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ
· ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ
· ਮਾਈਨਿੰਗ / ਖਣਿਜ ਖੋਜ
· ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
· ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ
· ਤੇਲ ਖੂਹ ਦੀ ਖੁਦਾਈ
· ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ
· ਲੰਬੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ
· ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ
· ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
· 15% ਤੋਂ 30% ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੋ
· ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
(1) ਆਕਾਰ: 90mm-605mm
(2)ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰ: 3”-12”
(3) ਪੈਕੇਜ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ
(4) ਉਤਪਾਦਕਤਾ: 2000pcs/ਮਹੀਨਾ
| DHT 3.5 | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 4.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ | 9.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਰਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ | 0.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਓ ਰਿੰਗ ਆਫ ਟਾਪ ਸਬ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 2.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 6 | ਹਵਾ ਦੀ ਵੰਡ | 1.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 1.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 5.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| DTH3.5 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 928mm | 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ82mm | API2 3/8″REG | DHD3.5 | Φ90-Φ110mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.5 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-1.7 ਐਮਪੀਏ | 30-60 r/min | 4.5m³/ਮਿੰਟ | 8.5m³/ਮਿੰਟ | ||
| M30-DTH ਹੈਮਰਸ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 4.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 0.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 2.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਵਾਲਵ ਸੀਟ | 0.76 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 6 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 1.45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 7 | ਪਿਸਟਨ | 4.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 7.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| M30 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 931mmmm | 23 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ82mm | API2 3/8″REG | M30 | Φ90-Φ115mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.5 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-1.7Mpa | 30-50 r/min | 4m³/ਮਿੰਟ | 6.5m³/ਮਿੰਟ | ||
| DHT340-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 8.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ | 15.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਰਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.46 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.04 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 3.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਫਰ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 6 | ਹਵਾ ਦੀ ਵੰਡ | 2.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 2.45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| DTH 340 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1032mm | 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ99mm | API2 3/8″REG | DHD340 | Φ110-Φ135mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.5 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 r/min | 5.53m³/ਮਿੰਟ | 10m³/ਮਿੰਟ | ||
| QL40-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 8.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 16.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 0.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.46 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.04 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਾਈਵ Chuc | 3.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 2.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 2.45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 8.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1102mm | 43.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ99mm | API2 3/8″REG | QL40 | Φ110-Φ135mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 r/min | 5.5m³/ਮਿੰਟ | 10m³/ਮਿੰਟ | ||
| M40-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | 部件 ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ | ਰੈਫ. | 部件 ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ |
| 1 | 接头 ਸਿਖਰ ਉਪ | 8.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | 衬套 ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 1.84 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | 卡环 ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | 逆止阀 ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | 弹簧 ਬਸੰਤ | 0.04 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | 卡钎套 ਡਰਾਈਵ ਚੱਕ | 3.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | 配气座 ਵਾਲਵ ਸੀਟ | 1.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | 钻头 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 6 | 内缸 ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 2.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 7 | 活塞 ਪਿਸਟਨ | 8.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | 外缸 ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| M40 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1004mmmm | 40.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ99mm | API2 3/8″REG | M40 | Φ110-Φ135mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.5 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.2Mpa | 30-60 r/min | 5m³/ਮਿੰਟ | 9m³/ਮਿੰਟ | ||
| DHT350-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 14.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡ | 4.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਪਿਸਟਨ | 15.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 30.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.06 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗਕ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ | 0.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.06 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 7.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 7 | ਚੌਂਕੀ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 15 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 8 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 4.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| DHT 350 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1209mm | 78.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ125mm | API2 3/8″REG | DHD350 | Φ135-Φ155mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 r/min | 9m³/ਮਿੰਟ | 15m³/ਮਿੰਟ | ||
| QL50-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 14.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 24.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.06 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਾਈਵ Chuc | 5.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 4.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 4.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 17 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| QL50 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1154mm | 73.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ126mm | API2 3/8″REG | QL50 | Φ135-Φ155mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 r/min | 9m³/ਮਿੰਟ | 15m³/ਮਿੰਟ | ||
| M50-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 13.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 2.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 7.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਵਾਲਵ ਸੀਟ | 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 6 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 2.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 7 | ਪਿਸਟਨ | 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 24 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1122mmmm | 70.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ126mm | API2 3/8″REG | M50 | Φ136-Φ155mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 r/min | 7m³/ਮਿੰਟ | 13m³/ਮਿੰਟ | ||
| DHT 360-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 20.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 37.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 2.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.05 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 23.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| DHD360 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1063mm | 100.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ142mm | API3 1/2″REG | DHD360 | Φ150-Φ190mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 r/min | 9m³/ਮਿੰਟ | 20m³/ਮਿੰਟ | ||
| QL60-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 23 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 39 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 1.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.08 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.6 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.05 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 6.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 6.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 7 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ | 23.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| QL60 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1211mm | 100.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ126mm | API3 1/2″REG | QL60 | Φ158-Φ190mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.5Mpa | 30-60 r/min | 9m³/ਮਿੰਟ | 20m³/ਮਿੰਟ | ||
| M60-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ | ਰੈਫ. | 部件 ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 20 ਕਿਲੋ | 9 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 4.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 0.56 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 0.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਬਸੰਤ | 0.06 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਵਾਲਵ ਸੀਟ | 3.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 5.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 3.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 7 | ਪਿਸਟਨ | 21.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| 8 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 30.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| M60 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1129mmmm | 91.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ144mm | API3 1/2″REG | M60 | Φ152-Φ203mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.0Mpa | 1.8 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.0-2.8Mpa | 30-60 r/min | 8m³/ਮਿੰਟ | 17m³/ਮਿੰਟ | ||
| DHT 380-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 42 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ | 41.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | ਐਡਜਸਟਰ ਸ਼ਿਮ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 62.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 1.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 1.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਬਸੰਤ | 0.09 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | ਐਡਜਸਟਰ ਸ਼ਿਮ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 18.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 7 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 15 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| 8 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 9.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |||
| DHD380 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1492mm | 190 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ180mm | API4 1/2″REG | DHD380 | Φ195-Φ254mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.8 ਐਮਪੀਏ | 2.4 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.5-3.3 ਐਮਪੀਏ | 30-60 r/min | 26m³/ਮਿੰਟ | 34m³/ਮਿੰਟ | ||
| QL80-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ | ਰੈਫ. | ਹਿੱਸੇ | ਭਾਰ |
| 1 | ਸਿਖਰ ਉਪ | 42 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 9 | ਪਿਸਟਨ | 41 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | ਐਡਜਸਟਰ ਸ਼ਿਮ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 64 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 2.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ | 1.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 1.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | ਬਸੰਤ | 0.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | "ਓ" ਰਿੰਗ | 0.02 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | ਰਬੜ ਬਫਰ | 0.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | ਐਡਜਸਟਰ ਸ਼ਿਮ | 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 7 | ਵਾਲਵ ਸਾਗਰ | 12.7 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 15 | ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕ | 12 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 8 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਲੰਡਰ | 9.1 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 16 | ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| QL80 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1471mm | 187 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ180mm | API4 1/2″REG | QL80 | Φ195-Φ254mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.8 ਐਮਪੀਏ | 2.4 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.5-3.3 ਐਮਪੀਏ | 30-60 r/min | 26m³/ਮਿੰਟ | 34m³/ਮਿੰਟ | ||
| M80-DTH ਹੈਮਰ | |||||
 | |||||
| ਰੈਫ. | 部件 ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ | ਰੈਫ. | 部件 ਹਿੱਸੇ | 单重 ਭਾਰ |
| 1 | 接头 ਸਿਖਰ ਉਪ | 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 10 | 尼龙塞 ਨਾਈਲੋਨ ਪਲੱਗ | 0.04 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 2 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 11 | 活塞 ਪਿਸਟਨ | 42 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 3 | 逆止阀 ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ | 0.46 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 12 | 外缸 ਪਿਸਟਨ ਕੇਸ | 43 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 4 | 弹簧 ਬਸੰਤ | 0.07 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 13 | 衬套 ਗਾਈਡਡ ਸਲੀਵ | 9.8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 5 | 阀座 ਵਾਲਵ ਸੀਟ | 0.65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 14 | 挡圈 ਚੈੱਕ ਰਿੰਗ | 0.09 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 6 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 15 | 卡环 ਰਿਟੇਨਰ ਰਿੰਗ | 1.9 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 7 | 插销 ਬੋਲੇ | 0.3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 16 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 8 | O形圈 “O”ਰਿੰਗ | 0.01 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 17 | 卡钎套 ਡਰਾਈਵ ਚੱਕ | 17 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| 9 | 配气杆 ਸਖ਼ਤ ਵਾਲਵ | 2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 18 | 钻头 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ | |
| M80 ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||
| ਲੰਬਾਈ (ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ) | ਭਾਰ | ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ | ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਥਰਿੱਡ | ਬਿੱਟ ਸ਼ੰਕ | ਮੋਰੀ ਸੀਮਾ |
| 1333mmmm | 160.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | Φ180mm | API4 1/2″REG | M80 | Φ195-Φ245mm |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗਤੀ | ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | |||
| 1.8 ਐਮਪੀਏ | 2.4 ਐਮਪੀਏ | ||||
| 1.5-3.3 ਐਮਪੀਏ | 30-60 r/min | 26m³/ਮਿੰਟ | 35m³/ਮਿੰਟ | ||
