Khớp nối tay áo

Khớp nối tay áo Hình ảnh nổi bật
  • Khớp nối tay áo
  • Khớp nối tay áo
  • Khớp nối tay áo
  • Khớp nối tay áo
  • Khớp nối tay áo

Mô tả ngắn:

Được sử dụng trong kết nối thanh kéo dài, chức năng của nó là truyền năng lượng va chạm từ piston khoan đá, cũng như mô-men xoắn quay vào dây khoan mà không bị tổn thất.Nó phải chịu được và truyền liên tục tới 6300 cú đánh mỗi phút từ piston, với độ bền và độ tin cậy cao.Chẳng hạn như Coulping R25,CoulpingR25/R32,CoulpingR28/T38,Coulping R32,Coulping T38, (1) Kích thước: R25,R28, R32, R35,R38, T38, T45, T51,R25-R28, R22-R25, R25- R32 R32-R38, R32-T38.(2) Chiều dài: 140mm-235mm ...


Tải xuống dưới dạng PDF

Chi tiết sản phẩm

KHỚP NỐI

BỘ ĐIỀU KHIỂN KHỚP

BỘ ĐIỀU CHỈNH BIT

HƯỚNG DẪN KHỚP NỐI

Thẻ sản phẩm

Được sử dụng trong kết nối thanh kéo dài, chức năng của nó là truyền năng lượng va chạm từ piston khoan đá, cũng như mô-men xoắn quay vào dây khoan mà không bị tổn thất.Nó phải chịu được và truyền liên tục tới 6300 cú đánh mỗi phút từ piston, với độ bền và độ tin cậy cao.
Chẳng hạn như Coulping R25, CoulpingR25/R32, CoulpingR28/T38, Coulping R32, Coulping T38,
(1) Kích thước: R25,R28, R32, R35,R38, T38, T45, T51,R25-R28, R22-R25, R25-R32 R32-R38, R32-T38.
(2) Chiều dài: 140mm-235mm
(3) Đóng gói: trong hộp gỗ hoặc trong thùng carton.
(4) Năng suất: 5000 chiếc/ tháng

Khớp nối-tay áo-1

  • Trước:
  • Kế tiếp:
    • KHỚP NỐI

    Khớp nối 

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI(L)

    ĐƯỜNG KÍNH(D)

    Cân nặng

    mm

    In

    mm

    In

    Kg

    R22

    140

    5-1/2

    30

    1-3/16

    0,45

    R25

    150

    5-29/32

    33

    1-5/16

    0,5

    R25

    150

    5-29/32

    35

    1-3/8

    0,52

    R28

    150

    5-29/32

    39

    1-17/32

    0,6

    R32

    150

    5-29/32

    42

    1-21/32

    0,9

    R32

    150

    5-29/32

    44

    1-23/32

    0,95

    R38

    170

    6-11/16

    55

    2-5/32

    1,75

    T38

    190

    7-1/2

    52

    2-3/64

    1.6

    T38

    190

    7-1/2

    55

    2-5/32

    1,95

    T45

    210

    8-1/4

    63

    2-15/32

    2,75

    T45 HD

    210

    8-1/4

    66

    2-19/32

    3.2

    T51

    225

    8-7/8

    72

    2-13/16

    3,85

    T51 HD

    225

    8-7/8

    76

    3

    4,68
    KHỚP NỐI – Full Bridge

     

     KHỚP NỐI - Full Bridge

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI (L)

    ĐƯỜNG KÍNH (D)

    Cân nặng

    mm

    In

    mm

    In

    Kg

    R25

    200

    7-7/8

    35

    1-3/8

    0,8

    R28

    160

    6-5/16

    39

    1-17/32

    0,7

    R32

    200

    7-7/8

    44

    1-23/32

    1,5

    R32

    300

    16-11-16

    44

    1-23/32

    2.6

    R38

    210

    8-1/4

    55

    2-5/32

    2.6

    T38

    205

    16/8

    55

    2-5/32

    2,31

    T45

    230

    16/9

    63

    2-15/32

    3,5

    T51

    250

    9-13/16

    72

    2-13/16

    5.3

    T51

    250

    9-13/16

    76

    3

    6.2
    BỘ CHUYỂN ĐỔI – Semi Bridge

    BỘ CHUYỂN ĐỔI KHỚP - Semi Bridge 

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI(L)

    ĐƯỜNG KÍNH(D)

    Cân nặng

    (A)-(B)

    mm

    In

    mm

    In

    Kg

    R22 – R25

    142

    5-19/32

    35

    1-3/8

    0,6

    R25 – R28

    150

    5-29/32

    38

    1-1/2

    0,6

    R25 – R32

    150

    5-29/32

    44

    1-23/32

    1.1

    R28 – R32

    150

    5-29/32

    44

    1-23/32

    1,05

    R28 – R38

    160

    6-5/16

    55

    2-5/32

    1,93

    R28 – T38

    165

    6-1/2

    55

    2-5/32

    2.2

    R32 – R38

    160

    6-5/16

    55

    2-5/32

    1.8

    R32 – T38

    165

    6-1/2

    55

    2-5/32

    2.1

    R38 – T38

    180

    16/7

    55

    2-5/32

    1.8

    R38 – T45

    195

    16-11/7

    63

    2-15/32

    2,8

    T38 – T45

    195

    16-11/7

    63

    2-15/32

    2,8

    T45 – T51

    218

    8-19/32

    72

    2-13/16

    4,35
    BỘ CHUYỂN ĐỔI KHỚP – Full Bridge

     BỘ CHUYỂN ĐỔI KHỚP - Full Bridge

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI (L)

    ĐƯỜNG KÍNH (D)

    Cân nặng

    (MỘT) - (B)

    mm

    TRONG.

    mm

    TRONG.

    Kg

    R22 – R25

    165

    6-1/2

    35

    1-3/8

    0,82

    R25 – R28

    170

    6-11/16

    39

    1-17/32

    1

    R25 – R32

    200

    7-7/8

    44

    1-23/32

    1.7

    R25 – R38

    170

    6-11/16

    55

    2-5/32

    2

    R25 – T38

    170

    6-11/16

    55

    2-5/32

    1.9

    R28 – R32

    170

    6-11/16

    44

    1-23/32

    1.3

    R28 – T38

    170

    6-11/16

    55

    2-5/32

    2.4

    R32 – T35

    170

    6-11/16

    49

    1-29/32

    2

    R32 – R38

    205

    16/8

    55

    2-5/32

    2.6

    R32 – T38

    205

    16/8

    55

    2-5/32

    2.6

    R32 – T45

    215

    8-15/32

    63

    2-15/32

    3.6

    R38 – T38

    205

    16/8

    55

    2-5/32

    2.4

    R38 – T45

    215

    8-15/32

    63

    2-15/32

    3.3

    R38 – T51

    225

    8-7/8

    72

    2-13/16

    4,5

    T38 – T45

    215

    8-15/32

    63

    2-15/32

    3.3

    T38 – T51

    225

    8-7/8

    72

    2-13/16

    4,5

    T45 – T51

    240

    16-9-7

    72

    2-13/16

    4.6
    BỘ ĐIỀU CHỈNH BIT

    BỘ ĐIỀU CHỈNH BIT 

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI(L)

    ĐƯỜNG KÍNH(D)

    Cân nặng

    (A)-(B)

    mm

    TRONG.

    mm

    TRONG.

    Kg

    R25 – R28

    185

    7-9/32

    44

    1-23/32

    0,9

    R25 – R32

    185

    7-9/32

    44

    1-23/32

    1.2

    R28 – R25

    185

    7-9/32

    44

    1-23/32

    1.3

    R28 – R32

    185

    7-9/32

    44

    1-23/32

    1,15

    R32 – R25

    210

    8-1/4

    44

    1-23/32

    1

    R32 – T32

    270

    10-5/8

    44

    1-23/32

    2

    R32 – R38

    270

    10-5/8

    44

    1-23/32

    2.3

    R32 – T38

    270

    10-5/8

    44

    1-23/32

    2,5

    R32 – T45

    360

    14-3/16

    44

    1-23/32

    3,9

    R35 – R32

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2.6

    R38 – R32

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2,5

    R38 – T32

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2,5

    R38 – T38

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2,5

    R38 – T45

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    3.3

    T38 - R32

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2,5

    T38 - R38

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    2,5

    T38 - T45

    280

    32/11

    55

    2-5/32

    3.3

    T45 - R38

    280

    32/11

    63

    2-15/32

    2.9

    T45 - T38

    280

    32/11

    63

    2-15/32

    2,8

    T45 - T51

    285

    32-11-7

    63

    2-15/32

    4.1

    T45 – ST58

    280

    32/11

    72

    2-13/16

    6

    T51 - R38

    285

    32-11-7

    72

    2-13/16

    3,85

    T51 - T45

    285

    32-11-7

    72

    2-13/16

    3,85

    T51 – ST58

    285

    32-11-7

    76

    3

    5,7

    T51 – GT60

    345

    13-1/2

    82

    3-1/4

    8,5

    ST58 – T51

    310

    16-12-3

    81

    3-3/16

    5,4

    GT60 – T51

    360

    14-3/16

    82

    3-1/4

    6,5

    GT60 – ST58

    345

    13-1/2

    82

    3-1/4

    6,7
    HƯỚNG DẪN KHỚP NỐI

     HƯỚNG DẪN KHỚP NỐI

    CHỦ ĐỀ

    CHIỀU DÀI(L)

    ĐƯỜNG KÍNH(D)

    Cân nặng

    mm

    In

    mm

    In

    Kg

    T38

    190

    7-1/2

    61

    2-13/32

    2.2

    Những sảm phẩm tương tự

    Khoan bàn

    Khoan bàn

    Trôi và đào hầm

    Trôi và đào hầm

    Thanh khoan

    Thanh khoan

    Bộ điều hợp chân

    Bộ điều hợp chân

    Trò chuyện trực tuyến WhatsApp!