Isit Ozetazini nou te konn fè referans ak tinèl pa fè egzèsis ak eksplozyon kòm tinèl "konvansyonèl", ki mwen devine kite tinèl pa TBM oswa lòt mwayen mekanize yo dwe refere yo kòm "Pa konvansyonèl."Sepandan, ak evolisyon teknoloji TBM, li vin pi ra ak fè tinèl pa fè egzèsis ak eksplozyon e kòm sa nou ka vle panse sou vire ekspresyon an alantou epi kòmanse refere a tinèl pa fè egzèsis ak eksplozyon kòm "pa konvansyonèl". ” tinèl.
Tunneling pa drill-and-blast se toujou metòd ki pi komen nan endistri min anba tè a pandan ke Tunneling pou pwojè enfrastrikti se pi plis ak plis vin mekanize tinèl pa TBM oswa lòt metòd.Sepandan, nan tinèl kout, pou gwo seksyon transvèsal, konstriksyon kavèn, kwa-overs, pasaj kwa, arbr, penstocks, elatriye, Drill ak eksplozyon se souvan metòd la sèlman posib.Pa Drill ak eksplozyon nou gen tou posiblite pou nou pi fleksib pou adopte diferan pwofil konpare ak yon tinèl TBM ki toujou bay yon koup transvèsal sikilè espesyalman pou tinèl gran wout ki lakòz anpil ekskavasyon an relasyon ak seksyon transvèsal aktyèl la ki nesesè.
Nan peyi nòdik yo kote fòmasyon jewolojik konstriksyon anba tè se souvan nan solid solid Granite ak Gneiss ki prete tèt li nan Drill ak eksplozyon min trè efikas ak ekonomikman.Pa egzanp, Stockholm Subway System tipikman konsiste de sifas ki ekspoze Wòch ki te konstwi avèk Drill and Blast epi flite ak shotcrete kòm revètman final la san okenn Revètman Cast-in-Place.
Aktyèlman pwojè AECOM a, Stockholm Bypass ki gen 21 km (13 mil) otowout ki soti nan ki 18 km (11 mil) anba tè anba achipèl lwès Stockholm se sou konstriksyon, gade Fig. 1. Tinèl sa yo ki gen seksyon transvèsal varyab, pou akomode twa ranje liy oto nan chak direksyon ak ranp pou monte ak desann ki konekte ak sifas yo ap konstwi avèk teknik Drill and Blast.Kalite pwojè sa yo toujou konpetitif kòm Drill and Blast akòz bon jeoloji ak bezwen pou seksyon transvèsal varyab pou akomode kondisyon espas yo.Pou pwojè sa a, plizyè ranp aksè yo te devlope pou divize tinèl prensipal long yo an plizyè tit ki pral diminye tan an jeneral pou fouye tinèl la.Sipò inisyal tinèl la konsiste de boulon wòch ak 4" shotcrete ak revètman final la konsiste de manbràn WATERPROOFING ak 4 pous shotcrete sispann pa boulon ki espacement alantou 4 pa 4 pye, enstale 1 pye soti nan sifas wòch la ki aliyen, aji kòm yon dlo ak jèl. izolasyon.
Nòvèj se menm plis ekstrèm lè li rive tinèl pa Drill and Blast epi yo te rafine metòd yo pou Drill ak Blast nan pèfeksyon.Avèk topografi trè montay nan Nòvèj ak fyord yo trè long koupe nan peyi a, bezwen an nan tinèl anba fyord yo pou tou de Highway ak Rail se nan gwo enpòtans epi li ka konsiderableman redwi tan vwayaj la.Nòvèj gen plis pase 1000 tinèl wout, ki se pi plis nan mond lan.Anplis de sa, Nòvèj tou se kay la nan izin idwoelektrik inonbrabl ki gen tinèl ak arbr ki konstwi pa Drill and Blast.Pandan peryòd 2015 a 2018, nan Nòvèj sèlman, te gen apeprè 5.5 Milyon CY nan fouyman wòch anba tè pa Drill and Blast.Peyi nòdik yo te pèfeksyone teknik Drill and Blast epi eksplore teknoloji li yo ak eta-of-atizay la atravè mond lan.Epitou, Nan Ewòp Santral espesyalman nan peyi yo alpine Drill ak eksplozyon se toujou yon metòd konpetitif nan tinèl malgre longè a long nan tinèl.Diferans prensipal nan tinèl nòdik yo se ke pi fò nan tinèl Alpine yo gen yon pawa konkrè final jete an plas.
Nan Nò Lès Etazini, ak nan rejyon Rocky Mountains, gen kondisyon ki sanble ak nan nòdik yo ak wòch konpetan difisil ki pèmèt itilizasyon ekonomik Drill ak eksplozyon.Men kèk egzanp: Tren vil New York, Tinèl Eisenhower nan Colorado ak Tinèl Mt McDonald nan Rockies Kanadyen yo.
Pwojè transpò ki sot pase yo nan New York tankou Second Avenue Subway ki fèk fini oswa pwojè East Side Aksè te gen yon konbinezon tinèl TBM ki te eksplwate ak Station Caverns ak lòt espas oksilyè Drill and Blast fè.
Itilizasyon Jumbo fè egzèsis te evolye pandan ane yo soti nan egzèsis men yo primitif oswa yon sèl jumbo boom nan enfòmatik oto-perçage Jumbos Multiple-Boom kote modèl perçage yo manje nan òdinatè a sou tablo ki pèmèt perçage rapid ak gwo presizyon nan yon pre. -set byen kalkile modèl egzèsis.(gade Fig. 2)
Jumbo yo perçage avanse vini kòm konplètman otomatize oswa semi-otomatik;nan ansyen an, apre yo fin fè twou a egzèsis la retracks epi li deplase otomatikman nan pwochen pozisyon twou a epi li kòmanse perçage san yo pa bezwen pwezante pa operatè a;pou boom yo semi-otomatik operatè a deplase egzèsis la soti nan twou nan twou.Sa a pèmèt yon operatè efektivman okipe jumbo fè egzèsis ak jiska twa boom ak itilizasyon òdinatè a sou tablo a.(gade Fig. 3)
Avèk devlopman Rock Drills soti nan 18, 22, 30 ak jiska 40 kW nan pouvwa enpak ak egzèsis frekans segondè ak manjeur ki kenbe jiska 20' baton drifter ak itilizasyon otomatik Rod Adding System (RAS), avanse ak vitès. nan perçage te amelyore anpil ak pousantaj aktyèl davans ki rive jiska 18' pou chak wonn ak twou koule ant 8 - 12 pye / min depann sou kalite a nan wòch ak egzèsis la itilize.Yon jumbo otomatik 3-boom fè egzèsis ka fè egzèsis 800 - 1200 pye / èdtan ak 20 pye Drifter Rods.Itilizasyon baton 20 FT drifter bezwen yon sèten gwosè minimòm tinèl (apeprè 25 FT) pou pèmèt boulon wòch yo dwe komanse fouye pèpandikilè ak aks tinèl la lè l sèvi avèk menm ekipman an.
Yon devlopman resan se itilizasyon jumbo milti-fonksyon ki sispann nan kouwòn tinèl la ki pèmèt plizyè fonksyon kontinye ansanm tankou perçage ak mucking.Jumbo a ka itilize tou pou enstale travès lasi ak shotcrete.Apwòch sa a sipèpoze operasyon sekans nan tinèl sa ki lakòz ekonomize tan sou orè a.Gade Fig 4.
Itilizasyon emulsyon esansyèl pou chaje twou yo soti nan yon kamyon chaje separe, lè yo itilize jumbo egzèsis la pou plizyè tit, oswa kòm yon karakteristik entegre nan jumbo egzèsis la lè yon sèl tit ap fouye, ap vin pi komen sof si gen restriksyon lokal pou aplikasyon sa a.Metòd sa a se souvan itilize nan divès zòn atravè mond lan, ak de oswa twa twou ka chaje an menm tan an;konsantrasyon an nan emulsyon an ka ajiste depann sou ki twou yo te chaje.Twou yo koupe ak twou anba yo nòmalman chaje ak konsantrasyon 100% pandan y ap twou kontou yo chaje ak yon konsantrasyon pi lejè nan apeprè 25% konsantrasyon.(gade Fig 5)
Itilizasyon emulsyon esansyèl bezwen yon rapèl nan fòm yon baton nan eksplozif pake (primer) ki ansanm ak detonatè a se eleman nan pati anba a nan twou yo epi li nesesè pou limen emulsyon an esansyèl ki ponpe nan twou a.Itilizasyon emulsyon esansyèl diminye tan an jeneral chaje pase katouch tradisyonèl yo, kote yo ka chaje 80 - 100 twou / èdtan nan yon kamyon chaje ekipe ak de ponp chaje ak panyen youn oswa de moun pou rive nan seksyon transvèsal konplè a.Gade Fig.6
Itilizasyon loader wou ak kamyon yo se toujou fason ki pi komen pou fè mucking nan konbinezon ak Drill and Blast pou tinèl ki gen aksè ak sifas la.Nan ka aksè atravè arbr yo pral pote labou a sitou pa charjeur wou nan arbr a kote li pral leve nan sifas la pou plis transpò nan zòn nan jete final.
Sepandan, itilizasyon yon ékrazan nan fas tinèl la pou kraze pi gwo moso wòch yo pou pèmèt transfè yo ak yon senti CONVEYOR pou pote labou nan sifas la se yon lòt inovasyon ki te devlope nan Ewòp Santral souvan pou tinèl long atravè Alp yo.Metòd sa a anpil diminye tan pou mucking, espesyalman pou tinèl long ak elimine kamyon yo nan tinèl la ki an vire amelyore anviwònman k ap travay la epi redwi kapasite vantilasyon ki nesesè yo.Li libere tou tinèl envès la pou travay konkrè.Li gen yon avantaj adisyonèl si wòch la se nan kalite sa yo ke li ka itilize pou pwodiksyon total.Nan ka sa a, wòch la kraze ka minim trete pou lòt itilizasyon benefisye tankou granula konkrè, ballast ray, oswa pave.Pou diminye tan ki soti nan eksplozif nan aplikasyon Shotcrete a, nan ka kote tan kanpe ka yon pwoblèm, kouch inisyal shotcrete ka aplike nan do kay la anvan mucking la fè.
Lè fouye gwo koup transvèsal an konbinezon ak move kondisyon wòch metòd Drill ak eksplozyon an ban nou posiblite pou divize figi a nan plizyè tit ak aplike metòd la Sequential Excavation Method (SEM) pou fouyman an.Souvan yo itilize yon tit pilòt sant ki te swiv pa echèl bò kote yo itilize nan SEM nan tinèl jan yo ka wè nan Figi 7 pou ekskavasyon tèt tèt estasyon 86th Street sou pwojè Metro Second Avenue nan New York.Tèt tèt la te fouye nan twa drifts, ak Lè sa a, te swiv pa de fouyman ban pou konplete 60' lajè pa 50' segondè seksyon transvèsal kavèn.
Yo nan lòd yo minimize entrizyon dlo nan tinèl la pandan fouyman, yo souvan itilize grouting pre-excavation.Grouting pre-excavation nan wòch la obligatwa nan Scandinavia nan lòd yo abòde kondisyon anviwònman yo konsènan flit dlo nan tinèl la nan lòd yo minimize enpak konstriksyon sou rejim dlo a nan oswa toupre sifas la.Yo ka fè grouting pre-ekskavasyon pou tout tinèl la oswa pou sèten zòn kote kondisyon wòch la ak rejim dlo anba tè a egzije grouting pou diminye entrizyon dlo nan yon kantite jere tankou nan zòn fay oswa taye.Nan selektif grouting pre-excavation, 4-6 twou pwofonde yo komanse fouye ak depann sou dlo ki mezire nan twou yo pwofonde an relasyon ak deklanche grouting etabli, grouting yo pral aplike lè l sèvi avèk swa siman oswa pwodui chimik coulis.
Nòmalman yon fanatik grouting pre-excavation konsiste de 15 a 40 twou (70-80 pye nan longè) komanse fouye devan figi a ak grouted anvan ègzumasyon.Kantite twou depann de gwosè tinèl la ak kantite dlo ki prevwa a.Lè sa a, fouyman an fini kite yon zòn sekirite 15-20 pye pi lwen pase dènye wonn lan lè pwochen sonde ak grouting pre-excavation yo fè.Sèvi ak otomatik Rod Adding System (RAS), ki mansyone pi wo a, fè li senp epi rapid pou fè egzèsis twou sond ak coulis ak yon kapasite de 300 a 400 pye / èdtan.Egzijans grouting pre-excavation la pi posib ak serye lè w ap itilize metòd Drill and Blast konpare ak w ap itilize yon TBM.
Sekirite nan perçage ak eksplozyon tinèl te toujou nan gwo enkyetid ki mande dispozisyon espesyal nan mezi sekirite.Anplis de pwoblèm sekirite tradisyonèl yo nan tinèl, konstriksyon pa Drill and Blast risk ki genyen nan figi ki gen ladan perçage, chaje, dekale, mucking, elatriye ajoute risk sekirite adisyonèl ki dwe adrese ak planifye pou.Avèk avansman teknoloji nan teknik Drill ak eksplozyon ak aplikasyon an nan apwòch alèjman risk nan aspè sekirite, sekirite nan tinèl te siyifikativman amelyore nan dènye ane yo.Pou egzanp, ak itilizasyon otomatik perçage jumbo ak modèl egzèsis la telechaje sou òdinatè sou tablo a, pa gen okenn nesesite pou okenn moun dwe devan kabin jumbo egzèsis la konsa diminye ekspoze potansyèl travayè yo nan danje potansyèl yo epi konsa ogmante. sekirite yo.
Pi bon karakteristik ki gen rapò ak Sekirite a se pwobableman sistèm otomatik Rod Adding System (RAS).Avèk sistèm sa a, sitou itilize pou perçage twou long an koneksyon avèk grouting pre-excavation ak perçage twou sonde;perçage ekstansyon an ka fè konplètman otomatize soti nan kabin operatè yo epi kòm sa yo elimine risk pou blese (sitou blesi nan men);otreman ajoute baton an te fè manyèlman ak travayè yo te ekspoze a blesi lè yo ajoute branch bwa alamen.Li se vo sonje ke Sosyete Nòvejyen Tunneling (NNF) te pibliye nan 2018 piblikasyon li No 27 ki gen tit "Sekirite nan Nòvejyen Drill ak Blast Tunnelling".Piblikasyon an adrese nan yon fason sistematik mezi ki gen rapò ak sante, sekirite ak jesyon anviwònman an pandan tinèl lè l sèvi avèk metòd Drill and Blast epi li bay pi bon pratik pou patwon yo, kontremèt yo ak travayè konstriksyon tinèl yo.Piblikasyon an reflete eta nan atizay la nan sekirite nan Drill and Blast konstriksyon, epi li ka telechaje gratis sou sit entènèt Norwegian Tunneling Society: http://tunnel.no/publikasjoner/engelske-publikasjoner/
Fè egzèsis ak eksplozyon yo itilize nan konsèp dwat la, menm pou tinèl long, ak posibilite pou divize longè a nan tit anpil, ka toujou yon altènatif solid.Dènyèman, pwogrè enpòtan yo te fè nan ekipman ak materyèl sa ki lakòz sekirite amelyore ak efikasite ogmante.Malgre ke fouyman mekanize lè l sèvi avèk TBM se souvan pi favorab pou tinèl long ak yon koup transvèsal konstan, sepandan si ta gen yon pann nan TBM a ki lakòz yon sispann long, tinèl la vin kanpe nan yon estann tandiske nan operasyon Drill ak eksplozyon ak tit miltip la. konstriksyon ka toujou ap avanse menm si yon sèl tit kouri nan pwoblèm teknik.
Lars Jennemyr se yon enjenyè ekspè konstriksyon tinèl nan biwo AECOM New York.Li gen yon lavi eksperyans nan pwojè anba tè ak tinèl atravè mond lan ki gen ladan Sidès Azi, Amerik di Sid, Lafrik, Kanada ak USA nan transpò piblik, dlo ak pwojè énergie.Li gen anpil eksperyans nan tinèl konvansyonèl ak mekanize.Ekspètiz espesyal li gen ladan konstriksyon tinèl wòch, konstriksyon, ak planifikasyon konstriksyon.Pami pwojè li yo genyen: Second Avenue Subway, 86th St. Station nan New York;Ekstansyon Liy Subway Nimewo 7 nan New York;Konektè Rejyonal la ak Ekstansyon Liy Violèt nan Los Angeles;Citytunnel nan Malmo, Syèd;Pwojè Hydro Power Kukule Ganga, Sri Lanka;Uri Hydro Power Project nan peyi Zend;ak Hong Kong Estratejik Egou Scheme.
Tan poste: Me-01-2020